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Comment les refroidisseurs adiabatiques fonctionnent-ils ?

Les refroidisseurs adiabatiques résultent de l’association d’un aéroréfrigérant sec et d’une section de pré-refroidissement d’air. Ils fonctionnent majoritairement en mode sec puis en mode adiabatique, lorsque la charge thermique est maximale, notamment lors des saisons chaudes.

Mode sec :

L’eau à refroidir circule dans les deux batteries verticales, elles-mêmes traversées par l’air ambiant. Le média à l’entrée est sec. Cet air est aspiré par une ventilation à variation de vitesse et régulée en fonction de la charge thermique afin de maintenir constante la température de sortie du fluide. L’air est ensuite évacué vers le haut, et l’eau refroidie est alors disponible à la sortie des batteries.

Mode adiabatique :

Lorsque les conditions climatiques changent et que le refroidissement en mode sec devient insuffisant, le média est humidifié. L’air ambiant traversant le média se refroidit par humidification : l’air ainsi pré-refroidi traverse ensuite la batterie pour refroidir l’eau. L’eau d’humidification excédentaire est ainsi collectée dans un bac en acier inox, puis recyclée. L’économie d’eau est alors majeure, sans risque de propagation de bactéries.

Cette section de pré-refroidissement a pour rôle d’abaisser la température de l’air ambiant par évaporation d’eau sur un média conçu spécifiquement pour cet usage.

Les refroidisseurs adiabatiques TOPAZ® NEO et ZYRCO sont tous deux équipés de :

  • Deux échangeurs de chaleur verticaux à faisceaux tubulaires,
  • Un jeu de médias humidificateurs pour le pré-refroidissement par évaporation,
  • Moteurs EC,
  • Un groupe de ventilateurs hélicoïdes à faible niveau sonore.

Quels sont les avantages de la technologie des refroidisseurs adiabatiques ?

Les refroidisseurs adiabatiques sont conformes à la norme NF E 38-424 de décembre 2020. Ils présentent les avantages et caractéristiques suivants :

  • Absence de dispersion d’eau dans le flux d’air ;
  • Batteries certifiées EUROVENT ;
  • Elimination du risque légionelle ;
  • Aucun encrassement des batteries, augmentant ainsi leur durée de vie ;
  • Aucun traitement d’eau nécessaire ;
  • Consommation d’eau très faible grâce au système de récupération d’eau avec pompe ;
  • Maintenance facilitée grâce à la position verticale des batteries, permettant un accès complet par porte centrale ;
  • Aucun entrainement vésiculaire : Non soumis ICPE.

Quels est l’utilité d’un refroidisseur adiabatique TOPAZ® NEO option vidangeable ?

En l’absence de glycol ou en charge thermique, les batteries sont exposées au gel rendant la vidange complète des circuits incertaine.

Afin de palier cela, nous avons innové et nous sommes, aujourd’hui, en mesure de vous proposer deux options complémentaires sur la gamme des refroidisseurs adiabatiques TOPAZ® NEO.

  • Les batteries vidangeables permettent la vidange complète par gravité, sans injection d’air comprimé. Nous avons rendu ce procédé est possible grâce à la conception de collecteurs en cuivre et un arrangement particulier des tubes.
  • En complément de la technologie des batteries vidangeables, nous avons complété notre offre avec la régulation électronique et hydraulique associée permettant la vidange en cas de coupure générale pour sécuriser la batterie.
Série TOPAZ® NEO : refroidisseur adiabatique - batteries en H - métal - moteurs EC

Refroidisseur adiabatique série TOPAZ® NEO

Série TOPAZ® NEO : refroidisseur adiabatique, batteries en H, métal, moteurs EC

Série TOPAZ® NEO : refroidisseur adiabatique - vidangeable - batteries en H - métal - moteurs EC

Série TOPAZ® NEO vidangeable

Série TOPAZ® NEO : refroidisseur adiabatique, vidangeable, batteries en H, métal, moteurs EC

Série ZYRCO : refroidisseur adiabatique - batteries en V - métal - moteurs EC

Refroidisseur adiabatique série ZYRCO

Série ZYRCO : refroidisseur adiabatique, batteries en V, métal, moteurs EC