Comment fonctionnent les tours de refroidissement ouvertes ?
Nos tours de refroidissement à circuit ouvert peuvent être de deux types : à contre-courants ( gammes S, KS, KH, ATM, etc.) ou à courants croisés ( gamme X-TAR).
Dans le premier cas, le refroidissement évaporatif ouvert à contre-courants demeure la technologie la plus écologique et la plus économique. Elle se caractérise en effet par une haute performance énergétique et un coût compétitif.
Dans le second cas, les systèmes de refroidissement à courants croisés sont axés essentiellement sur les économies d’énergie et sur la facilité de maintenance.
De manière générale, l’eau chaude à refroidir est amenée au sommet de la tour de refroidissement à circuit ouvert par une tuyauterie. Cette eau est fractionnée et distribuée sur les surfaces de ruissellement par les buses de distribution d’eau. L’air pulsé par le ventilateur pénètre par la partie inférieure de la tour de refroidissement ouverte et s’échappe par la partie supérieure après s’être échauffé et saturé, en passant entre les surfaces de ruissellement recouvertes d’eau. Sous l’action de la tension superficielle provoquée par la surface de ruissellement, l’eau s’étale uniformément, et ruisselle sur toute leur hauteur. La surface d’échange est ainsi augmentée.
L’eau, refroidie grâce à la ventilation forcée, tombe en chute libre dans le bassin incliné situé sous l’appareil. Elle est ensuite aspirée à travers la crépine. Des séparateurs de gouttes sont disposés à la sortie d’air pour limiter les entraînements vésiculaires.
Qu’est-ce qui caractérise les tours de refroidissement ouvertes ?
Nous développons les surfaces d’échange et les enveloppes de nos tours rigoureusement en fonction :
- Du process à refroidir,
- De la qualité de l’eau,
- Des conditions d’exploitation.
Nous concevons également nos tours aéroréfrigérantes sur deux modèles de ventilation.
- La ventilation hélicoïde (aussi appelée axiale) aspirante ou soufflante génère une faible consommation électrique.
- La ventilation centrifuge est particulièrement silencieuse.
JACIR propose pareillement une gamme de tours aéroréfrigérantes spécialement conçues pour les services lourds, dédiées aux eaux chargées ( gamme RH). Elle se caractérise par une très bonne résistance à l’encrassement et une excellente tenue mécanique grâce à son corps d’échange X-STREAM spécialement étudié à cet effet. L’accessibilité pour les opérations de maintenance est toujours optimisée.
La sélection de chaque appareil fait l’objet d’une étude personnalisée. Les solutions proposées répondront spécifiquement à vos besoins et contraintes.
Tour de refroidissement série ZENIT
Série ZENIT : tour aéroréfrigérante ouverte, contre-courants, métal, technologie EC
Tour de refroidissement série X-TAR
Série X-TAR : tour de refroidissement ouverte, courants croisés, métal, technologie EC
Tour de refroidissement série DTC
Série DTC : tour de refroidissement ouverte, contre-courant, métal, technologie EC
Tour de refroidissement série S
Série S : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, métal, ventilation centrifuge
Tour de refroidissement série VAP
Série VAP : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, FRP, ventilation axiale
Tour de refroidissement série ATM
Série ATM : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, métal, ventilation centrifuge
Tour de refroidissement série KS
Série KS : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, métal, ventilation centrifuge
Tour de refroidissement série KH
Série KH : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, métal, ventilation axiale
Tour de refroidissement série RC
Série RC : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, métal, ventilation centrifuge
Tour de refroidissement série RH
Série RH : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, métal, ventilation axiale
Tour de refroidissement série RBH
Série RBH : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, béton, ventilation axiale
Tour de refroidissement série KBH
Série KBH : tour de refroidissement ouverte, contre-courants, béton, ventilation axiale
Tour de refroidissement série SIM
Série SIM : tour de refroidissement hybride ouverte, contre-courants, métal, ventilation centrifuge
Tour de refroidissement série ATIM
Série ATIM : tour de refroidissement hybride ouverte, contre-courants, métal, ventilation centrifuge
Tour de refroidissement série KSIM
Série KSIM : tour de refroidissement hybride ouverte, contre-courants, métal, ventilation centrifuge